Các chuyên gia của công ty phân tích Canalys đã tóm tắt kết quả năm 2020 trên thị trường xe điện toàn cầu. Theo giới phân tích, doanh số so với năm 2019 tăng 39% và đạt 3,1 triệu chiếc. Để so sánh, thị trường xe du lịch nói chung giảm 14%. Các chuyên gia của Canalys dự đoán đến năm 2028, doanh số bán xe điện sẽ tăng lên 30 triệu chiếc và đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm gần một nửa tổng số xe du lịch bán ra trên thế giới.
Lưu ý rằng vào năm 2020, tỷ trọng ô tô điện thậm chí không đạt tới 5% tổng doanh số bán ô tô mới. Nhưng dự kiến vào năm 2021, con số này sẽ vượt quá 7%, tương ứng với hơn 5 triệu chiếc. Dự báo cho giai đoạn đến cuối thập kỷ được thể hiện rõ ràng trên biểu đồ.
Apple kết thúc đàm phán về xe điện với Hyundai và Kia
Минулого тижня було багато чуток, що Apple обговорювала питання виробництва автомобілів Apple з Hyundai Motor та філією Hyundai Motor Kia. Однак зараз є повідомлення, що компанія призупинила ці обговорення. З усім тим, Apple також обговорює свої плани Apple Car з іншими виробниками автомобілів. Таким чином, Hyundai / Kia – не єдиний варіант Apple. Він може вирішити укласти угоди з іншими компаніями.
Ніккей раніше заявляв, що Apple веде переговори щонайменше з шістьма японськими автовиробниками щодо співпраці та виробничих відносин. На початку цього тижня CNBC також заявив, що Apple була близька до досягнення згоди з Kia. Оскільки Hyundai підтвердив свої обговорення з Apple на початку січня, переговори між Apple і Hyundai пройшли гладко. “Наскільки нам відомо, Apple веде переговори з низкою світових автовиробників, включаючи Hyundai Motors. Оскільки дискусії все ще перебувають на ранніх стадіях, рішення ще не прийнято ”. У компанії заявили. Лише через кілька годин Hyundai відкликав заяву та скасував згадування про Apple.
Thông báo của Hyundai và những tin đồn chi tiết khác về cuộc đàm phán của Apple với các nhà sản xuất ô tô đã khiến Apple không hài lòng. Theo báo cáo của Bloomberg, vẫn chưa rõ liệu các cuộc thảo luận giữa Apple và Hyundai có thể tiếp tục hay không và khi nào. Tuy nhiên, số lượng nhà sản xuất thực sự có thể đáp ứng được nhu cầu của Apple không nhiều.
Nếu cuối cùng họ tiếp tục đàm phán, Apple có thể sẽ hợp tác với Kia. Nhà sản xuất Nhật Bản cuối cùng sẽ sản xuất ô tô cho Apple tại một nhà máy của Mỹ ở Georgia. Apple vẫn còn thời gian để vạch ra kế hoạch sản xuất và sản xuất của mình, vì xe hơi của Apple phải 3 năm nữa mới chính thức ra mắt.
Elon Musk từng cố gắng bán Tesla cho Apple
Tin đồn rằng Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đang cố bán nó cho Apple hóa ra không chỉ là tin đồn. Thông tin này đã được chính Musk xác nhận.
“У найтемніші дні програми Model 3 я звернувся до Тіма Кука, щоб обговорити можливість придбання компанією Tesla Tesla (за 1/10 нашої поточної вартості). Він відмовився взяти участь у зустрічі “.
Крім того, Маск поставив під сумнів правдивість нещодавнього звіту про “одноклітинну” батарею, яку Apple розробляє для свого електромобіля. Нагадаємо, нещодавно стало відомо, що Apple розраховує “кардинально” знизити вартість і збільшити дальність автомобіля, використовуючи нову структуру акумулятора на основі фосфату заліза літію (LFP).
Tesla вже використовує батареї LFP у своїх електричних транспортних засобах, але конструкція однієї комірки “неможлива”, оскільки отриманий акумулятор буде подавати занадто низьку напругу. Глава Tesla припускає, що акумулятор Apple все одно матиме сполучні елементи.
