Прошле недеље било је много гласина да Аппле разговара о производњи Аппле аутомобила са Хиундаи Мотор и Хиундаи Мотор-овом подружницом Киа. Међутим, сада постоје извештаји да је компанија привремено прекинула ове расправе. Уз све то, Аппле такође разговара о својим плановима за Аппле Цар са другим произвођачима аутомобила. Дакле, Хиундаи / Киа није једина опција за Аппле. Он може одлучити да склапа уговоре са другим компанијама.
Никкеи је раније рекао да Аппле преговара са најмање шест јапанских произвођача аутомобила о сарадњи и производним односима. Раније ове недеље, ЦНБЦ је такође известио да је Аппле близу постизања споразума са Киом. Откако је Хиундаи почетком јануара потврдио разговоре са Аппле-ом, преговори између Аппле-а и Хиундаија су протекли глатко.
„Колико знамо, Аппле је у преговорима са бројним глобалним произвођачима аутомобила, укључујући Хиундаи Моторс. Пошто су разговори још увек у раној фази, одлука још није донета.” Компанија је рекла. Само неколико сати касније, Хиундаи је повукао изјаву и уклонио помињање Аппле-а.
Хиундаи-јева најава и друге детаљне гласине о Апплеовим преговорима са произвођачима аутомобила оставиле су Аппле незадовољан. Према извештају Блоомберга, нејасно је да ли би и када би разговори између Епла и Хјундаија могли да се наставе. Међутим, број произвођача који заиста могу да задовоље Аппле-ову потражњу није велики.
Ако на крају наставе преговоре, Аппле би могао да заврши партнерство са Киом. Јапански произвођач ће на крају производити Аппле аутомобиле у америчкој фабрици у Џорџији. Аппле још има времена да схвати своје производне и производне планове, јер Аппле аутомобили неће бити званични тек за 3 године.
Елон Муск је покушао да прода Теслу Апплеу
Гласине да је извршни директор Тесле Елон Муск покушавао да га прода Аппле-у испоставило се да су биле више од обичне гласине. Ову информацију је потврдио и сам Муск.
„Током најмрачнијих дана програма Модел 3, обратио сам се Тиму Куку да разговарам о могућности да Тесла купи Тесла (на 1/10 наше тренутне вредности). Одбио је да учествује на састанку.
Током најмрачнијих дана програма Модел 3, обратио сам се Тиму Цооку како бих разговарао о могућности да Аппле стекне Теслу (за 1/10 наше тренутне вредности). Одбио је да преузме састанак.
- Елон Муск (@елонмуск) Декабрь 22, 2020
Поред тога, Муск је довео у питање истинитост недавног извештаја о „једноћелијској“ батерији коју Аппле развија за свој електрични аутомобил. Подсетимо, недавно је постало познато да Аппле очекује да ће „драматично” смањити трошкове и повећати домет аутомобила, користећи нови дизајн батерије на бази литијум гвожђе фосфата (ЛФП).
Тесла већ користи ЛФП батерије у својим електричним возилима, али једноћелијски дизајн "није могућ" јер би настала батерија испоручила пренизак напон. Шеф Тесле сугерише да ће Апплеова батерија и даље имати спојне елементе.
