A produção é totalmente conectada e controlada por inteligência artificial
- CEO da Bosch, Denner: "Com a nossa primeira fábrica AIoT, estamos estabelecendo novos padrões na fabricação de chips."
- Comissário Europeu Vestager: "Os semicondutores ajudarão a fortalecer a competitividade da Europa como centro de inovação avançada."
- O primeiro-ministro da Saxônia, Michael Kretschmer: "A nova fábrica para a produção de wafers semicondutores é boa para a Europa, para a Alemanha e para a Saxônia."
- A inteligência artificial criará uma base sólida para a melhoria contínua do processo de fabricação baseada em dados, bem como para o rápido lançamento de novos produtos.
- Os primeiros chips para ferramentas elétricas da Bosch sairão da linha de produção em julho – seis meses antes do previsto.
- O valor do investimento atinge cerca de mil milhões de euros, o que faz da nova fábrica o maior investimento em todos os 1 anos de história da Bosch.
- A previsão é que após a conclusão da construção, 700 trabalhadores trabalhem nas instalações.
A Bosch abre uma das fábricas mais modernas do mundo para a produção de wafers semicondutores em Dresden. Um alto grau de automação, máquinas totalmente conectadas à Internet e processos integrados combinados com inteligência artificial (IA) farão da fábrica em Dresden uma empresa “inteligente” e inovadora no campo da Indústria 4.0. A instalação de alta tecnologia foi inaugurada oficialmente em 7 de junho de 2021, na presença online da chanceler alemã, Angela Merkel, da vice-presidente da Comissão Europeia, Margret Vestager, bem como do primeiro-ministro da Saxônia, Michael Kretschmer.
“As tecnologias de ponta expostas na nova fábrica de produção de chapas em Dresden são um grande exemplo do que as estruturas públicas e privadas europeias podem alcançar unindo forças. Os semicondutores contribuirão para o desenvolvimento de indústrias como os transportes, a indústria transformadora, as energias renováveis e os cuidados de saúde, nas quais a Europa está a prosperar. Isto ajudará a fortalecer a competitividade da Europa como centro de inovação avançada", afirmou Margret Vestager, vice-presidente da Comissão Europeia.
“Os semicondutores são uma tecnologia chave para a Bosch, que é estrategicamente importante para desenvolver e produzir de forma independente. Em Dresden, com a ajuda da inteligência artificial, levaremos a produção de semicondutores a um novo nível”, afirmou Volkmar Denner, Presidente do Conselho da Robert Bosch GmbH. “Esta é a nossa primeira fábrica de AIoT: totalmente conectada à Internet, orientada por dados e auto-otimizada desde o início.”
investe cerca de mil milhões de euros nesta instalação de alta tecnologia.
Este é o maior investimento único em todos os mais de 130 anos de história da empresa. A produção em Dresden começará já em julho – seis meses antes do planejado. A partir de agora, os semicondutores produzidos na nova fábrica serão instalados nas ferramentas elétricas da Bosch. Para a indústria automotiva, a produção dos microcircuitos terá início em setembro, ou seja, três meses antes do previsto. A nova fábrica se tornará uma parte importante da rede de produção de semicondutores. Com a sua ajuda, a Bosch fortalece a posição da Alemanha como um país tecnológico e orientado para os negócios.
“A nova fábrica de wafers semicondutores é boa para a Europa, Alemanha e Saxônia. Aumentará direta e indiretamente o número de novos empregos na indústria em crescimento. Este investimento de mil milhões de euros fortalece a Saxónia do Silício e toda a indústria europeia de semicondutores em geral", afirmou Michael Kretschmer, Primeiro-Ministro do Estado Federal da Saxónia.
Já está em produção com uma área de 72 mil metros quadrados. m emprega 000 pessoas. A força de trabalho deverá aumentar para aproximadamente 250 após a conclusão da construção.
Nenhum outro fornecedor de componentes automotivos trabalhou tão intensamente em microeletrônica desde a década de 1950. Desde 1958, a Bosch produz semicondutores de forma independente. E desde 1970, a fábrica da empresa em Reutlingen produz componentes especiais que não estão disponíveis para venda. Só nas suas fábricas de wafers em Reutlingen e Dresden, a Bosch investiu mais de 2,5 mil milhões de euros desde a introdução da tecnologia de 200 mm em 2010. Além disso, foram investidos milhares de milhões de euros no desenvolvimento da microeletrónica. Assim, a empresa continua a seguir a sua estratégia de crescimento na área de desenvolvimento e produção de semicondutores. “Esta experiência é a chave para muitas das soluções de sistemas topo de gama da Bosch”, disse Denner.
Pioneiros na Indústria 4.0
A fábrica de produção de wafers semicondutores, construída em Dresden, é uma das mais avançadas do mundo. Possui máquinas autopensantes, manutenção remota e óculos com câmeras embutidas.
“Graças à combinação da inteligência artificial e da Internet das Coisas, melhoramos continuamente a produção com base apenas em dados”, afirma Denner. No sentido literal, isso significa que todos os dados de uma fábrica de wafers semicondutores – equipamentos, sensores e produtos – são coletados em um banco de dados central. Como resultado, são gerados dados de produção equivalentes a 500 páginas de texto a cada segundo. Em um dia, é coletado material equivalente a mais de 42 milhões de páginas. Esses dados são então avaliados usando técnicas de inteligência artificial. Nesse processo, algoritmos auto-otimizados aprendem a fazer previsões com base nos dados que recebem. Assim, os processos de produção e manutenção podem ser analisados em tempo real. Por exemplo, um algoritmo de IA pode detectar até mesmo as menores anomalias nos produtos, que são visíveis na superfície das placas na forma de padrões errôneos específicos conhecidos como assinaturas. Suas causas são imediatamente analisadas e os desvios do processo tecnológico são imediatamente corrigidos, antes mesmo que possam afetar a confiabilidade do produto.
“A inteligência artificial é a chave para melhorar ainda mais os processos de fabricação e a qualidade dos semicondutores, bem como alcançar altos níveis de estabilidade do processo”, disse Denner. Por sua vez, isto significa que os produtos semicondutores podem entrar rapidamente em produção em grande escala, poupando a indústria automóvel dos testes demorados que de outra forma seriam necessários. A manutenção também pode ser otimizada com inteligência artificial. Os algoritmos podem prever com precisão quando um equipamento de produção ou um robô precisa de manutenção ou ajuste, e se isso acontece. Ou seja, esse trabalho não é realizado de acordo com um cronograma rígido, mas exatamente quando é necessário - e muito antes de surgirem problemas.
“Gêmeo digital”: a fábrica e seu duplo
Outra característica única de uma fábrica de wafers semicondutores é que ela existe em duas dimensões – o mundo real e o mundo digital. Existe um termo especializado para isso - “gêmeo digital”. Durante a construção, todos os elementos da fábrica e todos os dados de construção relevantes relacionados com a fábrica como um todo foram registados digitalmente e apresentados num modelo 500D. Blyznyuk inclui cerca de 3 objetos XNUMXD, incluindo edifícios e infraestrutura, sistemas de abastecimento e descarte, dutos de cabos e sistemas de ventilação, máquinas e linhas de produção. Isto permite à Bosch modelar planos de otimização de processos e trabalhos de renovação sem interferir nas operações atuais. Os trabalhos de manutenção na fábrica de Dresden também utilizam alta tecnologia: óculos de coleta de dados e realidade aumentada permitem realizar trabalhos de manutenção de máquinas mesmo remotamente. Ou seja, esse trabalho pode ser feito em Dresden por um especialista de uma empresa de construção de máquinas da Ásia, mesmo sem a necessidade de vir à Alemanha. Graças à câmera embutida nos óculos, as imagens são transmitidas para outra parte do mundo, e o especialista pode conversar em tempo real com o funcionário durante o processo de manutenção. Esta tecnologia também desempenhou um papel crucial para garantir que o equipamento fosse colocado em funcionamento apesar do coronavírus e das restrições de viagem.
Semicondutores para melhor qualidade de vida e segurança rodoviária
Semicondutores na forma de microcircuitos podem ser encontrados em quase todos os dispositivos, desde smartphones a televisores e pulseiras de fitness. E sem semicondutores, os carros não funcionariam nem hoje nem no futuro. Em 2016, cada carro novo no mundo tinha em média mais de nove chips Bosch – em dispositivos como a unidade de controlo do airbag, o sistema de travagem e o sistema de assistência ao estacionamento. Em 2019, esse número já ultrapassava os 17. Ou seja, o número de chips quase dobrou em apenas alguns anos. Num futuro próximo, os especialistas esperam que o crescimento mais forte seja observado nos sistemas de assistência ao condutor, sistemas de infoentretenimento e eletrificação da transmissão. Com a sua unidade de produção de wafers em Dresden, a Bosch está a responder à crescente procura de semicondutores.
“Os semicondutores são os blocos de construção do progresso. Componentes eletrônicos equipados com chips de Dresden poderão ser utilizados na implementação das funções de controle automatizado e econômico de veículos, bem como proporcionar a melhor proteção aos passageiros", disse Harald Kröger, membro do conselho da Robert Bosch GmbH. A investigação confirma que a procura está a crescer: em 1998, segundo a ZVEI, o custo da microelectrónica num carro novo era de 120 euros. Em 2018, o custo subiu para 500 euros e em 2023 ultrapassará os 600 euros. Isto significa que os semicondutores também são uma área de crescimento para a Bosch e a experiência da empresa é considerada a sua vantagem competitiva. “Os chips automotivos são o mais alto nível de tecnologia de semicondutores. Isso porque, nos carros, esses pequenos blocos de construção precisam ser particularmente confiáveis”, diz Krueger.
Ao longo da vida útil do veículo, os cavacos ficam expostos a fortes vibrações e temperaturas extremas, que vão desde o ponto de ebulição da água até o ponto de congelamento. Em outras palavras, os chips devem atender a padrões de confiabilidade mais elevados. Isto significa que o desenvolvimento de semicondutores automotivos é mais complexo do que em outras aplicações. Requer conhecimento e experiência especiais. A Bosch acumulou esse conhecimento ao longo de décadas. Seus desenvolvedores e engenheiros entendem os princípios físicos subjacentes aos componentes microeletrônicos automotivos. Isso abre a possibilidade de criação de sistemas complexos que previnam acidentes e protejam o meio ambiente - mais uma vez, a empresa é um centro universal para o desenvolvimento e produção de tais sistemas.
“Esta dupla força – a combinação de experiência na fabricação de chips e experiência em sistemas – é estrategicamente importante para a Bosch”, disse Kruger. Além disso, a Bosch pode complementar os seus pontos fortes no design e fabrico de semicondutores com a sua experiência em sistemas eletrónicos e de software. Isso permite à empresa garantir a qualidade de seus produtos, melhorá-los constantemente e reduzir custos.
"Silicon Saxony": a maior região microeletrônica da Europa
Depois de analisar potenciais locais em todo o mundo, a Bosch decidiu-se por Dresden, na Saxónia, como local para a produção de wafers semicondutores. A "Silicon Saxony" é a maior região de produção de microeletrônica da Europa e a quinta do mundo. Cada terço de todos os microcircuitos europeus é produzido aqui. A região oferece condições ideais para isso. "A localização e a construção da fábrica mostram quanta fé temos na Saxónia como uma região de alta tecnologia, com especialistas experientes e qualificados e uma rede incomparável que foi construída aqui durante décadas", disse Michael Kretschmer, Primeiro-Ministro do Governo Federal. Terra da Saxônia.
Acrescentou que Dresden tem uma excelente infra-estrutura: fácil acesso a tudo e ligações de transporte bem desenvolvidas. Estas incluem empresas que fornecem peças e serviços às indústrias automóvel e outras, bem como universidades e institutos de investigação que fornecem conhecimentos tecnológicos. “Em Dresden, o empreendedorismo moderno cruza-se com conquistas científicas e políticas industriais visionárias”, diz o Sr. Kröger. “Portanto, para a Bosch, a decisão de fazer o maior investimento nos mais de 130 anos de história da empresa nesta região foi bem pensada.”
