Ifølge nye rapporter skal Huawei selge maskiner i butikken for første gang. Men hva slags bil vil Huawei selge? Denne bilen vil ikke være fra noe populært merke du kjenner. Huawei skal selge Cyrus SF5, en kinesisk smartbil fra Chongqing Xiaokang. Selskapet (Chongqing Xiaokang) tjente i utgangspunktet en formue på motorsykkelstøtdempere. Det gikk senere sammen med en annen produsent for å produsere og selge motorsykler. Nå er hun i intelligent bilbransjen.
Når vi snakker om Cyrus, er dette bilmerket egentlig ukjent i den kinesiske bilindustrien. Dette er fordi morselskapet kun har begrensede annonseringsressurser i Midtvesten. Nå tiltrekker ikke dette merket mye oppmerksomhet. Men hvis Huawei nå er i samarbeid, vil alt endre seg?
Nå er alt i endring i selskapet. Huawei forvandler praktisk talt Cryus-merket over natten fra et bilmerke som ingen bryr seg om til et «søtt» merke. Bestillinger for Cyrus SF5 overstiger 6000 på én uke på Huawei Mall. Dette er innflytelsen Huawei har på det kinesiske markedet. Denne verdien er omtrent seks ganger høyere enn hele ordren for 2020.
Ifølge rapporter begynte Huawei og Cyrus faktisk å jobbe sammen tilbake i 2019. Begge selskapene har samarbeidet om en rekke nøkkelkomponenter som motorer, mikrokontrollere, Hicar, smarte førerhus, etc. Dette er i utgangspunktet hoveddelene i den nye elektriske smartbilen.
Hvorfor valgte Huawei Cyrus?
Mange mennesker er forundret over hvorfor Huawei valgte Cyrus som sin første omfattende partner? Selv om Cyrus ikke er kjent, er det det åttende selskapet i landet som er kvalifisert for produksjon av nye elektriske kjøretøy av National Development and Reform Commission. Den har i det minste en god opphopning av teknologi og ferdigheter og et komplett sett med bilproduksjonslinjer.
For Huawei ønsker de ikke bare å være en leverandør av bilkomponenter. Selskapet har også som mål å ha større medbestemmelse i design og utvikling av hele kjøretøyet. Hvis den velger andre store merker som SAIC, vil dette være vanskelig å oppnå.
Dermed trenger Huawei et lite bilselskap som Cyrus som er enkelt å administrere. Med Cyrus kan han enkelt lansere biler som oppfyller spesifikasjonene hans. Imidlertid trenger selskapet også store bilselskaper som SAIC og BYD for å utvide dekningen av bilsystem.
