Huawei vant en stor rettssak i Europa mot Chanel

Huawei og Chanel, det franske luksusmotehuset, har gått rettens vei for logospørsmålet. Det franske motemerket mener at Huaweis nye maskinvarelogo er veldig lik den gamle logoen. Imidlertid avgjorde EUs domstol i dag at Huaweis nye logo for maskinvareproduktene til datamaskinen ikke vil påvirke Chanel. Retten mener at ingen vil forveksle den nye Huawei-logoen med Chanel-logoen

Huawei merkelogo (til venstre) og gammel Chanel-logo (til høyre)

Dette betyr at Chanels søksmål for å beskytte logoen har midlertidig avsluttet forgjeves. Chanel mener logoen som Huawei har brukt på sitt datautstyr i EU er for lik dens egen.

I dag avgjorde Den europeiske unions domstol i Luxembourg: «De aktuelle varemerkene har noen likheter, men utseendet deres er svært forskjellig. Det er spesielt verdt å merke seg det kurven til Chanel-varemerket er mer avrundet, linjene er tykkere og retningen er horisontal. Mens retningen til Huawei-varemerket er vertikal ".

I 2017 søkte Huawei om EU-varemerkebeskyttelse for logoen som ble brukt for maskinvare. Chanel motsatte seg dette trekket og sa at "to sammenflettede halvringer" (Huaweis logo) ligner på en beskyttet logo. Chanel-logoen er kjent for kosmetikk, parfymer og klær.

Angående dagens rettsavgjørelse er det ingen offisiell kommentar fra Chanel. Når det gjelder avgjørelsen, har Chanel rett til å anke. I 2019 avviste EUs kontor for intellektuell eiendom (IPO) Chanels utfordring og sa at det ikke var noen risiko for forveksling mellom de to logoene.

v

Huawei registrerer varemerket HUAWEI COMBO

Huawei sendte inn en søknad om ny registrering av HUAWEI COMBO-varemerket 14. april. Per i dag er statusen til varemerkestatusen "i prosess". Uttrykket "Combo" virker nær det bilen vil bruke. Opel Automobile har allerede en Combo-bil som dateres tilbake til 2011. Vi vet ikke om han planlegger å bruke denne "COMBO" for bilserien hans.

Til tross for alt dette, uttalte den kinesiske produsenten kategorisk at den ikke vil lage bilen. Det vil imidlertid lage komponenter som smartbilselskaper trenger. Selskapet sier at det ikke vil konkurrere med slike som Xiaomi og Baidu, som ønsker å lage biler. Snarere vil den samarbeide med dem for å bringe de perfekte smartbilene til markedet.

Hvis du finner en feil, merk en tekst og klikk Ctrl + Enter.

Hva er din reaksjon?
Kul
0
Kul
Glad
0
Glad
Rister
0
Rister
Interessant
0
Interessant
Trist
0
Trist
Angry
0
Angry
Les Gizchina på Google News

Likte du artikkelen? Takk til redaksjonen!

Dzherelo
Del med venner

Jeg har alltid vært interessert i IT-teknologi. Og siden min tidligere mangeårige profesjonelle aktivitet (som er design og pre-press forberedelse) ikke er mulig uten deres hjelp, skjedde det at alt som var relatert til datamaskiner (for eksempel innsamling og modernisering av "maskinvare", samt konfigurere programvare ) Jeg måtte alltid gjøre det selv.

Vel, med bruken av gadgets i livene våre, utvidet omfanget av interessene mine til å inkludere dem også.

Jeg liker å studere og analysere egenskapene til forskjellige enheter, og i mange år, før jeg kjøper noe nytt, studerer jeg alltid egenskapene til hver potensiell modell i lang tid og nøye, bruker ganske langt og møysommelig arbeid, leser anmeldelser, anmeldelser og sammenligninger.

Belønningen for tiden min er vanligvis at jeg mesteparten av tiden virkelig får det beste av det jeg kan få innenfor budsjettet mitt.

Vurder forfatteren
(Det er ingen vurderinger ennå)
GizChina.Com.Ua

Rapporter en feil

Tekst som skal sendes til våre redaksjoner: