Volgens nieuwe berichten gaat Huawei voor het eerst machines in zijn winkel verkopen. Maar wat voor soort auto gaat Huawei verkopen? Deze auto zal van geen enkel populair merk zijn dat u kent. Huawei gaat de Cyrus SF5 verkopen, een Chinese slimme auto uit Chongqing Xiaokang. Het bedrijf (Chongqing Xiaokang) verdiende aanvankelijk een fortuin met schokdempers voor motorfietsen. Later werkte het samen met een andere fabrikant om motorfietsen te produceren en verkopen. Nu zit ze in de intelligente autobranche.
Over Cyrus gesproken, dit automerk is echt onbekend in de Chinese auto-industrie. Dit komt omdat het moederbedrijf slechts beperkte advertentiemiddelen heeft in het Midwesten. Nu trekt dit merk niet veel aandacht. Maar als Huawei nu meewerkt, zal alles dan veranderen?
Nu verandert er van alles in het bedrijf. Huawei transformeert het merk Cryus praktisch van de ene op de andere dag van een automerk waar niemand om geeft, in een ‘lief’ merk. De bestellingen voor Cyrus SF5 overschrijden in één week tijd de 6000 bij Huawei Mall. Dit is de invloed die Huawei heeft op de Chinese markt. Deze waarde is ongeveer zes keer hoger dan de gehele bestelling voor 2020.
Volgens rapporten zijn Huawei en Cyrus in 2019 daadwerkelijk gaan samenwerken. Beide bedrijven hebben samengewerkt aan een aantal belangrijke componenten, zoals motoren, microcontrollers, Hicar, slimme cabines, enz. Dit zijn eigenlijk de belangrijkste onderdelen van de nieuwe elektrische slimme auto.
Waarom heeft Huawei voor Cyrus gekozen?
Veel mensen vragen zich af waarom Huawei Cyrus als eerste alomvattende partner heeft gekozen? Hoewel Cyrus niet zo bekend is, is het het achtste bedrijf in het land dat door de National Development and Reform Commission in aanmerking komt voor de productie van nieuwe elektrische voertuigen. Het heeft tenminste een goede opeenstapeling van technologie en vaardigheden en een complete set autoproductielijnen.
Voor Huawei wil het niet alleen een leverancier van auto-onderdelen zijn. Het bedrijf wil ook meer zeggenschap hebben over het ontwerp en de ontwikkeling van het hele voertuig. Als het andere grote merken zoals SAIC kiest, zal dit moeilijk te verwezenlijken zijn.
Huawei heeft dus een klein autobedrijf als Cyrus nodig dat gemakkelijk te beheren is. Met Cyrus kan hij gemakkelijk auto's lanceren die aan zijn specificaties voldoen. Het bedrijf heeft echter ook grote autobedrijven zoals SAIC en BYD nodig om de dekking van zijn autosysteem uit te breiden.
