Šiandien įmonė Robert Bosch GmbH visame pasaulyje žinomas dėl savo aukštos kokybės, patikimų ir novatoriškų gaminių. Koncernas turi daugiau nei 400 atstovybių ir nuolat užima aukštas pozicijas rinkoje.
Daugelis žmonių žino, kad įmonė turi savo įkūrėjo – vokiečių inžinieriaus ir išradėjo Roberto Boscho – vardą. Tačiau mažai kas žino, kaip jam pavyko nedidelę inžinerijos dirbtuvę Štutgarte paversti pasauliniu verslu. Būtent tai ir yra Mokytojo gimtadienis.
Robertas Boschas gimė lygiai prieš 160 metų – 23 metų rugsėjo 1861 dieną Pietų Vokietijos žemėse – Albeck miestelyje ant Dunojaus kranto. Jo šeima buvo paprastos kilmės, bet gerai išsilavinusi dėl savo aplinkos.
Baigęs mokyklą Robertas (šeimoje 11-as iš 12 vaikų) išėjo dirbti meistro padėjėju. Vėliau jis tarnavo inžinerijos batalione ir lankė paskaitas Štutgarto technikos universitete.
1886 m. lapkritį Bosch atidarė savo įmonę Štutgarte, pavadintą „Tiksliosios mechanikos ir elektros inžinerijos dirbtuvėmis“. Tai tapo atspirties tašku būsimam Robert Bosch Inc. Įmonės įkūrimo kelias nebuvo lengvas. Periodiškai Bosch ir jo meistrai buvo priversti priimti nepagrindinius ir mažai apmokamus užsakymus (pavyzdžiui, telefono sistemas ir elektrinius durų skambučius), o didžiąją dalį pelno investuoti į įrangą.
„Visada elgiausi pagal principą – geriau prarasti pinigus nei pasitikėti. Mano pažadų sąžiningumas, tikėjimas savo prekių kokybe ir mano žodžiu man visada buvo svarbesnis už momentinį pelną.“, – sakė įmonės įkūrėjas.
Kitais metais įvyko pirmasis technologinis proveržis - komerciškai sėkmingo uždegimo įtaiso, skirto dujiniam varikliui iš magneto, sukūrimas. Magnetas yra kintamosios srovės generatorius, kuris mechaninę energiją paverčia elektros energija. Bendrovė šį įrenginį taip patobulino, kad jau 1890 metais jis sudarė beveik pusę pardavimų apimties.
Tolesnis tobulinimas ir pritaikymas padėjo Roberto Boscho komandai išspręsti vieną pagrindinių automobilių technologijų plėtros problemų – greitaeigių vidaus degimo variklių uždegimą. Tai buvo komercinės „Dirbtuvių“ sėkmės pradžia.
1901 metais gamybai išnuomotų patalpų nebeužteko. Tačiau gaminių kokybės klausimai, taip pat klientų ir partnerių pasitikėjimas Robertui Boschui visada buvo prioritetas. Sąmoningas šių principų laikymasis ir tobulėjimo troškimas buvo galingi motyvatoriai – Robertas pastatė savo pirmąją Bosch gamyklą.
1902 m. Gottlobas Honnoldas, Roberto Boscho mokinys, išrado aukštos įtampos magnetinio uždegimo sistemą. Tai padarė įrenginį universaliu. pradžioje, užsitikrinusi tvirtas pozicijas Vokietijos rinkoje, įmonė pradėjo žengti į naujas rinkas – Didžiąją Britaniją, vėliau Prancūziją ir kitas Europos šalis.
1906 metais JAV buvo reklamuojami magneto automobilių varikliai, dėl kurių užsakymai gerokai išaugo. Todėl 1910 metais Robertas pastatė pirmąją Bosch gamyklą JAV (Springfilde, Masačusetso valstijoje), o po kelerių metų antrąją – Niujorko valstijoje. Atstovybės buvo atidarytos visame pasaulyje – Pietų Amerikoje, Azijoje, Afrikoje ir Australijoje. Jau 1913 metais 88% įmonės produkcijos buvo parduota užsienyje.
Taip Robertas Boschas tapo vienu iš Europos pramonės revoliucijos pradininkų. Jo išradimai tapo proveržiu jo laikų automobilių pramonėje ir pramonės plėtroje. O jo požiūris į žmones yra revoliucija įmonių santykiuose. Bosch pirmasis Europoje savo įmonėse įvedė 8 valandų darbo dieną ir konvejerinę gamybą.
„Moku padorius atlyginimus ne todėl, kad turiu daug pinigų. Aš turiu daug pinigų būtent todėl, kad moku padorius atlyginimus“. – šis Roberto posakis ne kartą pasitvirtino ir ateityje ir tapo savotišku atsakingų darbdavių šūkiu.
Be elektrinio magneto, legendiniai Bosch kompanijos išradimai taip pat yra: dyzelinis siurblys, elektrinis starteris, automobilio žibintas, automobilio sirena, mechaninis stabdys, priekinio stiklo valytuvas, kuro filtras, automobilio radijas ir daugelis kitų.
Jo šūkis "Geriau prarasti pinigus nei pasitikėti" kurie iš pirmo žvilgsnio galėjo sukelti nuostolių, ilgainiui tapo kokybe, sąžiningumu ir pagarba klientui paremto verslo pagrindu.
Robertas Boschas taip pat aktyviai dalyvavo labdaringoje veikloje, nors jos ypač neskelbė. Tarp žinomiausių projektų yra milijono Vokietijos markių paaukojimas Štutgarto technikos universitetui (1910 m.), narystė Amerikos darbo sąjungoje „Knights of Labor“, pasisakiusioje už darbininkų teises, ligoninės, pastatytos jo pinigai (1940).
Pirmojo pasaulinio karo metais Robertas Boschas beveik visą pelną skyrė labdarai, tai buvo milijonai Vokietijos markių.
1921 metais jis įkūrė savo labdaros fondą. Savo testamente (1937 m.) Boschas nurodė, kad visas pelnas iš akcijų dividendų būtų nukreiptas ten Robert Bosch GmbH.
1960-aisiais Roberto palikuonys perleido savo turtus Robert Bosch GmbH labdaros fondas. Šiuo metu fondui priklauso 92% viso koncerno akcijų.
„Negaliu pakęsti minties, kad kas nors, patikrinęs mano produkciją, gali sukelti žemos kokybės prekių gamybą. – visą gyvenimą kalbėjo Robertas Boschas. Po jo mirties šis posakis tapo įmonės filosofija. Visos gamyklos ir gamyklos Robert Bosch GmbH visada dirba pagal griežčiausius kokybės standartus.
Roberto žodžiai apie žmones tapo dar vienu kompanijos posakiu: „Niekada nepamirškite žmogiškumo ir gerbkite žmogaus orumą santykiuose su žmonėmis“.
Istorija apie Robertą Boschą, gyvenusį ilgą ir įdomų gyvenimą, sukūrusį pasaulinio lygio įmonę ir amžiams įrašiusį savo vardą į automobilių pramonės raidos istoriją – ryškus pavyzdys žmogaus, kuris savo požiūriu į žinias techninių eksperimentų ir darbuotojų, sukūrė pasaulinį socialiai atsakingą verslą. Verslas, gyvuojantis 135 metus ir vis dar besivadovaujantis Didžiojo įkūrėjo principais.
