המכונית של Huawei יכולה לנסוע 1000 ק"מ - זה יותר מזה של טסלה

אתמול ערכה Huawei את ועידת האנליסטים הגלובלית ה-18 שלה במטה שלה בשנג'ן. Xu Zhijun, סגן נשיא ויו"ר Huawei, אמר שהמכונית החכמה של BU היא תעשייה בה מתמקדת Huawei. היא גם טוענת ש-Huawei Car מציעה את התכונות השלמות ביותר.

השנה השקיעה Huawei יותר ממיליארד דולר ברכיבים חכמים לרכב, וזוהי השקעה ברכיבי מחקר ופיתוח. לסין יש 30 מיליון מכוניות מדי שנה והצמיחה העתידית תהיה גדולה עוד יותר. עם המספר הזה, Huawei לא צריכה לצאת מחוץ לסין כדי להשפיע. כמובן, Huawei מקווה להיות חברה גלובלית בכל תעשייה, לא רק בשוק הסיני.

Xu Zhijun אמר כי כל רכיב המיוצר כיום על ידי Huawei יושם בשוק. במהלך תערוכת הרכב בשנחאי, HuaweiCar תספק לכולם את החוויה של נהיגה אוטונומית באזורים עירוניים. "הצוות שלנו עושה את המיטב ואני בהחלט מקווה שהם עושים את המיטב. אני לא יודע אם אנחנו מתפארים בזה. הם אמרו לי שהמכונית שלנו יכולה להגיע ל-1000 ק"מ של נהיגה אוטונומית ללא הפרעה באזורים עירוניים, וזה הרבה יותר טוב מטסלה".

למרות שרכבים חשמליים רבים שיגיעו לשוק יקראו "מכונית Huawei", הם אינם Huawei במובן האמיתי. Huawei הצהירה שוב ושוב שהיא "לא מייצרת רכבים, אלא שואפת לעזור לחברות רכב לבנות מכוניות טובות". המשמעות היא שאולי לא נראה אף מכונית עם הלוגו של Huawei. ובכל זאת, החברה תדרוש תהילה עבור המכוניות שהיא עוזרת לחברות אחרות לבנות.

מדוע ל-Huawei לא יהיה המותג שלה על מכוניות?

לדברי שו ז'יג'ון, ההחלטה לא לבנות מכוניות לא הייתה קלה לקבלה. לטענתו, החברה הייתה צריכה לשקול את אפשרויותיה במשך שנים לפני קבלת החלטה. בשלב זה, ל-Huawei יש הבנה עם לפחות שלושה מותגים. Huawei תהיה מעורבת רבות בייצור המכוניות החכמות של החברות הללו.

מותגי משנה של מכוניות Huawei

שלוש החברות איתן Huawei תשתף פעולה לייצור מכוניות חכמות הן כדלקמן:

BAIC אנרגיה חדשה. הם יבנו את המותג ARCFOX Polar Fox
צ'ונגצ'ינג צ'אנגאן
רכב גואנגג'ואו

לפי Xu Zhijun, רוב המכוניות ש-Huawei מייצרת שותפה יהיו בפנים הלוגו של החברה. עם זאת, לא לכל המכוניות המשתמשות ברכיבי Huawei יהיה הלוגו הזה בפנים. הלוגו יהיה זמין רק בדגמים המשתמשים בפתרון המכוניות לנהיגה עצמית של Huawei.

מה התגובה שלך?

קריר