Այսօր ընկերությունը Ռոբերտ Բոշ GmbH ամբողջ աշխարհում հայտնի է իր բարձրորակ, հուսալի և նորարարական արտադրանքով: Կոնցեռնն ունի ավելի քան 400 ներկայացուցչություն և մշտապես բարձր դիրքեր է զբաղեցնում շուկայում։
Շատերը գիտեն, որ ընկերությունը կրում է իր հիմնադրի՝ գերմանացի ինժեներ և գյուտարար Ռոբերտ Բոշի անունը։ Սակայն քչերը գիտեն, թե ինչպես է նրան հաջողվել Շտուտգարտում ինժեներական փոքր արտադրամասը վերածել համաշխարհային բիզնեսի: Սա հենց այն է, ինչ Վարպետի ծննդյան օրն է:
Ռոբերտ Բոշը ծնվել է ուղիղ 160 տարի առաջ՝ 23 թվականի սեպտեմբերի 1861-ին Հարավային Գերմանիայի հողերում՝ Ալբեկ քաղաքում Դանուբի ափին: Նրա ընտանիքը պարզ ծագում ուներ, բայց իր միջավայրի համար լավ կրթված:
Դպրոցն ավարտելուց հետո Ռոբերտը (ընտանիքի 11 երեխաներից 12-րդը) գնաց աշխատանքի՝ որպես վարպետի օգնական։ Այնուհետև նա ծառայել է ինժեներական գումարտակում և դասախոսություններ է հաճախել Շտուտգարտի տեխնիկական համալսարանում։
1886 թվականի նոյեմբերին Բոշը Շտուտգարտում բացեց իր սեփական ընկերությունը, որը կոչվում էր «Ճշգրիտ մեխանիկայի և էլեկտրատեխնիկայի սեմինար»։ Սա դարձավ ապագա Robert Bosch Inc.-ի մեկնարկային կետը: Ընկերության ստեղծման ճանապարհը հեշտ չէր. Պարբերաբար Բոշը և նրա արհեստավորները ստիպված էին լինում ընդունել ոչ հիմնական և ցածր վարձատրվող պատվերներ (օրինակ՝ հեռախոսային համակարգեր և էլեկտրական դռան զանգեր) և շահույթի մեծ մասը ներդնել սարքավորումների մեջ։
«Ես միշտ գործել եմ սկզբունքով՝ ավելի լավ է փող կորցնել, քան վստահություն։ Իմ խոստումների ամբողջականությունը, հավատը իմ ապրանքների որակի և իմ խոսքի նկատմամբ միշտ ավելի կարևոր են եղել ինձ համար, քան ակնթարթային շահույթը»:, ասել է ընկերության հիմնադիրը։
Հաջորդ տարի տեղի ունեցավ առաջին տեխնոլոգիական առաջընթացը՝ մագնիսականից գազային շարժիչի համար կոմերցիոն հաջող բոցավառման սարքի մշակումը: Մագնիտոն փոփոխական հոսանքի գեներատոր է, որը մեխանիկական էներգիան վերածում է էլեկտրական էներգիայի։ Ընկերությունն այնքան է կատարելագործել այս սարքը, որ արդեն 1890 թվականին այն կազմում էր վաճառքի ծավալի գրեթե կեսը։
Հետագա կատարելագործումը և հարմարեցումը օգնեցին Ռոբերտ Բոշի թիմին լուծել ավտոմոբիլային տեխնոլոգիայի զարգացման հիմնական խնդիրներից մեկը՝ բարձր արագությամբ ներքին այրման շարժիչների բոցավառումը: Սա «Արհեստանոցի» կոմերցիոն հաջողության սկիզբն էր։
1901 թվականին արտադրության համար վարձակալված տարածքներն այլևս չկային։ Այնուամենայնիվ, արտադրանքի որակի, ինչպես նաև հաճախորդների և գործընկերների վստահության խնդիրները Ռոբերտ Բոշի համար միշտ առաջնային են եղել։ Այս սկզբունքներին գիտակցված հավատարմությունը և զարգացման ցանկությունը ծառայեցին որպես հզոր դրդապատճառներ. Ռոբերտը կառուցեց իր առաջին Bosch գործարանը:
1902 թվականին Ռոբերտ Բոշի աշակերտ Գոթլոբ Հոննոլդը հայտնագործեց բարձր լարման մագնիսական բռնկման համակարգ։ Սա սարքը դարձրեց ունիվերսալ: XNUMX-րդ դարի սկզբին գերմանական շուկայում ամուր դիրքեր հաստատելուց հետո ընկերությունը սկսեց մուտք գործել նոր շուկաներ՝ Մեծ Բրիտանիա, ապա Ֆրանսիա և այլ եվրոպական երկրներ։
1906 թվականին ԱՄՆ-ում գովազդվում են մագնիսական մեքենաների շարժիչներ, որոնք առաջացրել են պատվերների զգալի աճ։ Ուստի 1910 թվականին Ռոբերտը կառուցեց առաջին Bosch գործարանը ԱՄՆ-ում (Սփրինգֆիլդում, Մասաչուսեթս), իսկ մի քանի տարի անց երկրորդը՝ Նյու Յորք նահանգում։ Ներկայացուցչություններ են բացվել ամբողջ աշխարհում՝ Հարավային Ամերիկայում, Ասիայում, Աֆրիկայում և Ավստրալիայում։ Արդեն 1913 թվականին ընկերության արտադրանքի 88%-ը վաճառվում էր արտասահմանում։
Այսպիսով, Ռոբերտ Բոշը դարձավ եվրոպական արդյունաբերական հեղափոխության առաջամարտիկներից մեկը։ Նրա գյուտերը բեկումնային դարձան իր ժամանակի ավտոմոբիլային արդյունաբերության և արդյունաբերական զարգացման մեջ: Իսկ մարդկանց նկատմամբ նրա վերաբերմունքը հեղափոխություն է կորպորատիվ հարաբերություններում։ Bosch-ն առաջինն էր Եվրոպայում, որն իր ձեռնարկություններում ներդրեց 8-ժամյա աշխատանքային օր և կոնվեյերների արտադրություն:
«Ես արժանապատիվ աշխատավարձ եմ վճարում ոչ այն պատճառով, որ շատ փող ունեմ։ Ես շատ փող ունեմ հենց այն պատճառով, որ արժանապատիվ աշխատավարձ եմ վճարում»։ -Ռոբերտի այս ասացվածքը հետագայում բազմիցս հաստատվեց և դարձավ պատասխանատու գործատուների մի տեսակ կարգախոս։
Բացի էլեկտրական մագնիտոյից, Bosch ընկերության լեգենդար գյուտերն են նաև՝ դիզելային պոմպ, էլեկտրական մեկնարկիչ, մեքենայի լուսարձակ, մեքենայի ազդանշան, մեխանիկական արգելակ, դիմապակու մաքրիչ, վառելիքի ֆիլտր, մեքենայի ռադիո և շատ ուրիշներ։
Նրա կարգախոսը «Ավելի լավ է փող կորցնել, քան վստահել». որը առաջին հայացքից կարող էր հանգեցնել կորուստների, ի վերջո դարձավ որակի, ազնվության և հաճախորդի նկատմամբ հարգանքի վրա հիմնված բիզնեսի հիմքը:
Ռոբերտ Բոշը նույնպես ակտիվորեն զբաղվում էր բարեգործությամբ, թեև առանձնապես չէր գովազդում այն։ Ամենահայտնի նախագծերից են մեկ միլիոն գերմանական մարկի նվիրատվությունը Շտուտգարտի տեխնիկական համալսարանին (1910), անդամակցությունը «Աշխատանքի ասպետներ» ամերիկյան միությանը, որը պաշտպանում էր աշխատանքային մասնագիտությունների աշխատողների իրավունքները, կառուցված հիվանդանոցի բացումը։ իր փողերը (1940)։
Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Ռոբերտ Բոշը գրեթե ողջ շահույթն ուղարկում էր բարեգործության, դա միլիոնավոր գերմանական մարկ էր։
1921 թվականին նա հիմնել է իր սեփական բարեգործական հիմնադրամը։ Իր կտակում (1937) Բոշը հանձնարարել է, որ բաժնետոմսերի շահաբաժիններից ստացված բոլոր շահույթն ուղղվի այնտեղ. Ռոբերտ Բոշ GmbH.
1960-ականներին Ռոբերտի հետնորդներն իրենց ունեցվածքը փոխանցեցին այնտեղ Ռոբերտ Բոշ GmbH բարեգործական հիմնադրամ. Ներկայումս հիմնադրամին է պատկանում ամբողջ կոնցեռնի բաժնետոմսերի 92%-ը։
«Տանել չեմ կարող այն մտքին, որ ինչ-որ մեկը իմ արտադրանքը ստուգելիս կարող է ինձ ենթարկել անորակ ապրանքների արտադրության։ - ողջ կյանքում ասել է Ռոբերտ Բոշը։ Նրա մահից հետո այս ասացվածքը դարձավ ընկերության փիլիսոփայությունը։ Բոլոր գործարանները և գործարանները Ռոբերտ Բոշ GmbH միշտ աշխատել ըստ որակի ամենախիստ ստանդարտների:
Մարդկանց մասին Ռոբերտի խոսքերը դարձան ընկերության հերթական արտահայտությունը. «Երբեք մի մոռացեք մարդասիրությունը և հարգեք մարդկային արժանապատվությունը մարդկանց հետ հարաբերություններում»:
Երկար և հետաքրքիր կյանք ապրած Ռոբերտ Բոշի պատմությունը, ով ստեղծեց համաշխարհային կարգի ընկերություն և ընդմիշտ իր անունը գրեց ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման պատմության մեջ. տեխնիկական փորձեր և աշխատակիցներ, կառուցեցին համաշխարհային սոցիալապես պատասխանատու բիզնես: Բիզնես, որը գոյություն ունի արդեն 135 տարի և դեռ առաջնորդվում է Մեծ Հիմնադիրի սկզբունքներով։
