Am Montag forderte der Vorsitzende des Ausschusses für Verkehr und Infrastruktur des US-Repräsentantenhauses, Peter DeFazio, die Federal Communications Commission (FCC) auf, die Auktion einiger wichtiger Frequenzbänder (die C-Wellen-Auktion) zu verschieben, die Berichten zufolge ursprünglich am Dienstag beginnen sollte. Ihm zufolge kann dieses Frequenzband die Sicherheit von Flügen gefährden. Er wies darauf hin, dass die Radio Technology Commission for Aeronautics (RTCA) eine sechsmonatige Überprüfung des Funkhöhenmessers und der sicherheitskritischen Funkhöhenmesser des 5G-Netzwerks durchgeführt habe. Die Überprüfung ergab, dass dies ein ernstes Risiko schädlicher Störungen für alle Flugzeugtypen darstellt.
DeFazio forderte die FCC auf, mit der Federal Aviation Administration und Experten der Luftfahrtindustrie zusammenzuarbeiten. Dies sei notwendig, „damit die Sicherheit der Hunderten Millionen Amerikaner, die jedes Jahr mit dem Flugzeug reisen, nicht durch den übereilten Plan der FCC gefährdet wird.“
FCC-Sprecher Will Wyquist sagte, das Komitee habe „keine Pläne, den Vorschlag zu verschieben“. Nach Angaben der FCC werden ihre Vorschriften die in Flugzeugen verwendeten Funkhöhenmesser schützen. Darin heißt es weiter, dass es derzeit keinen Grund zu der Annahme gebe, dass 5G-C-Band-Dienste schädliche Störungen des Funkhöhenmessers verursachen würden. Band C ist ein Frequenzblock, der 120 Millionen amerikanische Haushalte mit Video- und Radioprogrammen versorgt.
Die FCC fügte außerdem hinzu; „Der Höhenmesser ist mehr als 200 MHz vom C-Band-Spektrum entfernt, das während des Betriebs versteigert wird. Die Vereinigten Staaten bieten mehr Schutz als einige andere Länder.“
Letzten Monat äußerte die Air Transport Association of America Bedenken hinsichtlich der C-Band-Auktion. Dieser Verband vertritt so große Fluggesellschaften wie American Airlines, Delta Air Lines und United Airlines. Darüber hinaus vertritt sie große Luftfahrtverbände wie die Aviation Industry Association und die General Aviation Manufacturers Association.
Am 17. November teilte der Verband in einem Brief an den Kongress mit, dass die Analyse von RTCA gezeigt habe, dass „Risiken dieser Art weit verbreitet sind und das US-Luftfahrtgeschäft ernsthaft beeinträchtigen könnten, auch wenn keine geeigneten Abhilfemaßnahmen getroffen werden.“ Unter Umständen kann es zu einem katastrophalen Ausfall kommen, der zum Tod vieler Menschen führt.“
Derzeit gibt es keine Informationen darüber, was die US-Regierung tun wird. Die FCC hat jedoch klargestellt, dass sie die Auktionen nicht verzögern wird. Nach alledem ist es wichtig, die RCTA-Ansprüche zu prüfen. Das Leben der Menschen ist wichtiger als die Nutzung des 5G-Netzes.
