ⓘ Bosch открива фабрика на бъдещето за производство на полупроводникови пластини в Дрезден

Производството е напълно свързано и контролирано от изкуствен интелект

Главният изпълнителен директор на Bosch Денър: „С нашата първа фабрика за AIoT ние поставяме нови стандарти в производството на чипове.“
Еврокомисар Вестагер: „Полупроводниците ще спомогнат за укрепване на конкурентоспособността на Европа като център на напреднали иновации.“
Министър-председателят на Саксония Михаел Кречмер: "Новата фабрика за производство на полупроводникови пластини е добра за Европа, за Германия и за Саксония."
Изкуственият интелект ще създаде здрава основа за непрекъснато подобряване на производствения процес, базиран на данни, както и за бързо пускане на пазара на нови продукти.
Първите чипове за електрически инструменти на Bosch ще слязат от производствената линия през юли – шест месеца по-рано от графика.
Размерът на инвестицията достига около 1 милиард евро, което прави новата фабрика най-голямата инвестиция в цялата 130-годишна история на Bosch.
Предвижда се след приключване на строителството в обекта да работят 700 работници.

Bosch отваря една от най-модерните фабрики в света за производство на полупроводникови пластини в Дрезден. Висока степен на автоматизация, напълно свързани с интернет машини и интегрирани процеси, комбинирани с изкуствен интелект (AI) ще превърнат фабриката в Дрезден в „умно“ предприятие и новатор в областта на Индустрия 4.0. Високотехнологичното съоръжение беше официално открито на 7 юни 2021 г. в онлайн присъствието на германския канцлер Ангела Меркел, вицепрезидента на Европейската комисия Маргрет Вестагер, както и министър-председателя на Саксония Михаел Кречмер.

„Най-съвременните технологии, изложени в новия завод за производство на плочи в Дрезден, са чудесен пример за това какво могат да постигнат публичните и частните европейски структури, като обединят усилията си. Полупроводниците ще допринесат за развитието на индустрии като транспорт, производство, възобновяема енергия и здравеопазване, в които Европа процъфтява. Това ще спомогне за укрепване на конкурентоспособността на Европа като център на напреднали иновации“, каза Маргрет Вестагер, вицепрезидент на Европейската комисия.

„Полупроводниците са ключова технология за Bosch, която е стратегически важна за самостоятелно разработване и производство. В Дрезден, с помощта на изкуствения интелект, ще изведем производството на полупроводници на ново ниво“, каза Фолкмар Денер, председател на борда на Robert Bosch GmbH. „Това е нашата първа AIoT фабрика: напълно свързана с интернет, управлявана от данни и самооптимизираща се от самото начало.“

инвестира около 1 милиард евро в това високотехнологично съоръжение.

Това е най-голямата еднократна инвестиция в цялата над 130-годишна история на компанията. Производството в Дрезден ще започне още през юли - шест месеца по-рано от планираното. Отсега нататък полупроводниците, произведени в новия завод, ще бъдат монтирани в електроинструментите на Bosch. За автомобилната индустрия производството на микросхеми ще започне през септември, тоест три месеца по-рано от графика. Новият завод ще стане важна част от мрежата за производство на полупроводници. С негова помощ Bosch укрепва позицията на Германия като технологична и бизнес ориентирана страна.

„Новата фабрика за полупроводникови пластини е добра за Европа, Германия и Саксония. То пряко и косвено ще увеличи броя на новите работни места в разрастващата се индустрия. Тази инвестиция от милиард евро укрепва Silicon Saxony и цялата европейска полупроводникова индустрия като цяло“, каза Михаел Кречмер, министър-председател на федерална провинция Саксония.

Вече е в производство с площ от 72 000 квадратни метра. м, работят 250 души. Очаква се работната сила да се увеличи до приблизително 700 след завършване на строителството.

Никой друг доставчик на автомобилни компоненти не е работил толкова интензивно върху микроелектрониката от 1950-те години на миналия век. От 1958 г. Bosch независимо произвежда полупроводници. А от 1970 г. заводът на компанията в Ройтлинген произвежда специални компоненти, които не се предлагат в продажба. Само в своите фабрики за вафли в Ройтлинген и Дрезден Бош е инвестирал повече от 2,5 милиарда евро от въвеждането на 200 mm технология през 2010 г. Освен това милиарди евро са инвестирани в развитието на микроелектрониката. Така компанията продължава да следва своята стратегия за растеж в областта на разработката и производството на полупроводници. „Тази експертиза е ключът към много от системните решения от висок клас на Bosch“, каза Денер.

Пионери в Индустрия 4.0

Фабриката за производство на полупроводникови пластини, построена в Дрезден, е една от най-модерните в света. Има самомислещи машини, дистанционна поддръжка и очила с вградени камери.

„Благодарение на комбинацията от изкуствен интелект и Интернет на нещата, ние непрекъснато подобряваме производството, базирано единствено на данни“, казва Денер. В буквален смисъл това означава, че всички данни във фабриката за полупроводникови пластини - оборудване, сензори и продукти - се събират в централна база данни. В резултат на това всяка секунда се генерират производствени данни, еквивалентни на 500 страници текст. За един ден се събира материал, равен на повече от 42 милиона страници. След това тези данни се оценяват с помощта на техники за изкуствен интелект. В този процес самооптимизиращите се алгоритми се научават да правят прогнози въз основа на данните, които получават. По този начин процесите на производство и поддръжка могат да бъдат анализирани в реално време. Например, AI алгоритъм може да открие дори най-малките аномалии в продуктите, които се виждат на повърхността на плочите под формата на специфични грешни модели, известни като сигнатури. Причините за тях се анализират незабавно, а отклоненията от технологичния процес се коригират незабавно, още преди да могат да повлияят на надеждността на продукта.

„Изкуственият интелект е ключът към по-нататъшното подобряване на производствените процеси и качеството на полупроводниците, както и постигането на високи нива на стабилност на процеса“, каза Денер. На свой ред това означава, че полупроводниковите продукти могат бързо да влязат в пълномащабно производство, спестявайки на автомобилната индустрия отнемащите време тестове, които иначе биха били необходими. Поддръжката може да се оптимизира и с изкуствен интелект. Алгоритмите могат точно да предскажат кога част от производственото оборудване или робот се нуждае от поддръжка или настройка и дали изобщо се нуждае. С други думи, такава работа не се извършва по строг график, а точно когато е необходимо - и много преди да възникнат проблеми.

„Дигитален близнак“: фабриката и нейният двойник

Друга уникална характеристика на фабриката за полупроводникови пластини е, че тя съществува в две измерения – реалния свят и дигиталния свят. За това има специализиран термин – „дигитален близнак”. По време на строителството всички елементи на фабриката и всички съответни строителни данни, свързани с фабриката като цяло, бяха цифрово записани и показани в 500D модел. Blyznyuk включва около 3 XNUMX XNUMXD обекта, включително сгради и инфраструктура, системи за захранване и изхвърляне, кабелни канали и вентилационни системи, машини и производствени линии. Това позволява на Bosch да моделира както планове за оптимизиране на процеси, така и дейности по обновяване, без да се намесва в текущите операции. Работата по поддръжката във фабриката в Дрезден също използва високи технологии: очилата за събиране на данни и добавената реалност позволяват поддръжката на машината да се извършва дори от разстояние. С други думи, такава работа може да бъде извършена в Дрезден от специалист от машиностроителна компания в Азия, дори без да е необходимо да идвате в Германия. Благодарение на камерата, вградена в очилата, изображенията се предават в друга част на света, а експертът може да проведе разговор със служителя по време на процеса на поддръжка в реално време. Тази технология също изигра решаваща роля, за да гарантира, че оборудването е пуснато в експлоатация въпреки коронавируса и ограниченията за пътуване.

Полупроводници за по-добро качество на живот и безопасност на пътя

Полупроводници под формата на микросхеми могат да бъдат намерени в почти всяко устройство, от смартфони през телевизори до фитнес гривни. А без полупроводниците автомобилите нямаше да работят нито днес, нито в бъдеще. През 2016 г. всяка нова кола в света е имала средно повече от девет чипа на Bosch – в устройства като блока за управление на въздушните възглавници, спирачната система и системата за помощ при паркиране. През 2019 г. тази цифра вече надхвърли 17. С други думи, броят на чиповете почти се е удвоил само за няколко години. В близко бъдеще експертите очакват най-силен ръст да се наблюдава при системите за подпомагане на водача, информационно-развлекателните системи и електрификацията на трансмисиите. Със своето съоръжение за производство на пластини в Дрезден Bosch отговаря на нарастващото търсене на полупроводници.

„Полупроводниците са градивните елементи на прогреса. Електронните компоненти, оборудвани с чипове от Дрезден, ще могат да се използват при изпълнението на функциите за автоматизирано и икономично управление на превозни средства, както и за осигуряване на най-добрата защита на пътниците“, каза Харалд Крьогер, член на борда на Robert Bosch GmbH. Изследванията потвърждават факта, че търсенето расте: през 1998 г., според ZVEI, цената на микроелектрониката в нов автомобил е била 120 евро. До 2018 г. цената е нараснала до 500 евро, а през 2023 г. ще надхвърли 600 евро. Това означава, че полупроводниците са област на растеж и за Bosch, а опитът на компанията се счита за нейно конкурентно предимство. „Автомобилните чипове са най-високото ниво на полупроводниковата технология. Това е така, защото в автомобилите тези малки градивни елементи трябва да бъдат особено надеждни“, казва Крюгер.

През целия живот на автомобила чиповете са изложени на силни вибрации и екстремни температури, вариращи от точката на кипене на водата до точката на замръзване. С други думи, чиповете трябва да отговарят на по-високи стандарти за надеждност. Това означава, че разработването на автомобилни полупроводници е по-сложно, отколкото в други приложения. Това изисква специални знания и опит. Bosch е натрупал такива знания в продължение на десетилетия. Неговите разработчици и инженери разбират физическите принципи, залегнали в микроелектронните автомобилни компоненти. Това открива възможност за създаване на комплексни системи, предотвратяващи аварии и опазващи околната среда – отново компанията е универсален център за разработка и производство на такива системи.

„Тази двойна сила – комбинацията от опит в производството на чипове и опит в системите – е стратегически важна за Bosch“, каза Крюгер. Освен това Bosch може да допълни силните си страни в дизайна и производството на полупроводници със своя експертен опит в системите в електрониката и софтуера. Това позволява на компанията да гарантира качеството на своите продукти, постоянно да ги подобрява и да намалява разходите.

„Силиконова Саксония“: най-големият регион на микроелектрониката в Европа

След като анализира потенциални обекти по света, Bosch се спира на Дрезден, Саксония, като място за производство на полупроводникови пластини. "Silicon Saxony" е най-големият регион за производство на микроелектроника в Европа и петият в света. Всяка трета от всички европейски микросхеми се произвежда тук. Районът предлага идеални условия за това. „Местоположението и конструкцията на фабриката показват колко много вярваме в Саксония като високотехнологичен регион с опитни и квалифицирани специалисти и ненадмината мрежа, която е изграждана тук от десетилетия“, каза Михаел Кречмер, министър-председател на Федералната федерална федерация Земя Саксония.

Той добави, че Дрезден има отлична инфраструктура: лесен достъп до всичко и добре развити транспортни връзки. Те включват компании, доставящи части и услуги за автомобилната и други индустрии, както и университети и изследователски институти, предоставящи технологична експертиза. „В Дрезден модерното предприемачество се пресича с научни постижения и визионерска индустриална политика“, казва г-н Крьогер. „Следователно за Bosch решението да направи най-голямата инвестиция в над 130-годишната история на компанията в този регион беше добре обмислено.“