Експерти от аналитичната компания Canalys обобщиха резултатите от 2020 г. на световния пазар на електрически превозни средства. Според анализаторите продажбите спрямо 2019 г. са се увеличили с 39% и са достигнали 3,1 милиона единици. За сравнение пазарът на леки автомобили като цяло е намалял с 14%. Експертите на Canalys прогнозират, че до 2028 г. продажбите на електрически превозни средства ще се увеличат до 30 милиона единици, а до 2030 г. електрическите превозни средства ще съставляват почти половината от всички леки автомобили, продадени в света.
Имайте предвид, че през 2020 г. делът на електрическите автомобили дори не достигна 5% от всички продажби на нови автомобили. Но се очаква още през 2021 г. да надхвърли 7%, което ще съответства на повече от 5 милиона единици. Прогнозата за периода до края на десетилетието е ясно показана на графиката.
Apple прекратява преговорите за електрически автомобили с Hyundai и Kia
Миналата седмица имаше много слухове, че Apple обсъжда производството на автомобили на Apple с Hyundai Motor и дъщерното дружество на Hyundai Motor Kia. Сега обаче има съобщения, че компанията е спряла тези дискусии. С всичко това Apple също обсъжда своите планове за Apple Car с други производители на автомобили. По този начин Hyundai / Kia не е единствената опция за Apple. Той може да реши да сключи споразумения с други компании.
По-рано Nikkei каза, че Apple преговаря с най-малко шест японски автомобилни производители за сътрудничество и производствени взаимоотношения. По-рано тази седмица CNBC също съобщи, че Apple е близо до постигане на споразумение с Kia. Откакто Hyundai потвърди дискусиите си с Apple в началото на януари, преговорите между Apple и Hyundai преминаха гладко. „Доколкото знаем, Apple води преговори с редица световни автомобилни производители, включително Hyundai Motors. Тъй като дискусиите са все още в ранен етап, все още не е взето решение. Компанията каза. Само няколко часа по-късно Hyundai оттегли изявлението и премахна споменаването на Apple.
Съобщението на Hyundai и други подробни слухове за преговорите на Apple с автомобилните производители оставиха Apple недоволни. Според доклад на Bloomberg не е ясно дали и кога дискусиите между Apple и Hyundai могат да бъдат подновени. Въпреки това, броят на производителите, които действително могат да отговорят на търсенето на Apple, не е голям.
Ако в крайна сметка подновят преговорите, Apple може да се окаже партньорство с Kia. Японският производител в крайна сметка ще произвежда автомобили на Apple в американски завод в Джорджия. Apple все още има известно време, за да разбере производствените и производствените си планове, тъй като автомобилите на Apple няма да бъдат официални до 3 години.
Илон Мъск се опита да продаде Tesla на Apple
Слуховете, че изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск се опитва да го продаде на Apple, се оказаха нещо повече от слух. Тази информация беше потвърдена от самия Мъск.
„По време на най-мрачните дни на програмата Model 3 се обърнах към Тим Кук, за да обсъдим възможността да бъдем придобити от Tesla (на 1/10 от настоящата ни стойност). Той отказа да участва в срещата.
В допълнение, Мъск постави под съмнение истинността на скорошен доклад за "едноклетъчна" батерия, която Apple разработва за своята електрическа кола. Припомняме, че наскоро стана известно, че Apple очаква "драматично" намаляване на цената и увеличаване на обхвата на автомобила, използвайки нова структура на батерията, базирана на литиево-железен фосфат (LFP).
Tesla вече използва LFP батерии в своите електрически превозни средства, но едноклетъчният дизайн е „невъзможен“, тъй като получената батерия ще достави твърде ниско напрежение. Шефът на Tesla предполага, че батерията на Apple все пак ще има свързващи елементи.
