Великобританія та ЄС домовилися продовжити правила торгівлі електромобілями (EV) до кінця 2026 року, щоб знизити витрати для виробників і споживачів. Це рішення було прийнято з метою забезпечення довгострокової визначеності для автомобільної промисловості та стимулювання продажів електромобілів. Чинні правила походження будуть діяти ще три роки — до кінця 2026 року. Це дозволить уникнути 10% тарифу на продаж автомобілів між Великою Британією та ЄС. Ця угода сприяє безмитній торгівлі електромобілями між Великою Британією та ЄС і запобігає підвищенню тарифів, яке могло б статися всього за 26 днів.

За даними британського уряду, продовження терміну дії угоди до 2024 року заощадить виробникам і споживачам до 4,3 мільярда фунтів стерлінгів (5,45 мільярда доларів США) додаткових витрат. Британія та ЄС є основними ринками для експорту електромобілів, які просуваються як низьковуглецева альтернатива автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння, що працюють на бензині або дизельному пальному.

Передумови

Угода про торгівлю та співробітництво між Великою Британією та ЄС (TCA) тимчасово звільнила електромобілі (EV) від правил, згідно з якими ці товари повинні бути вироблені у Великій Британії або ЄС. Ці тарифні пільги були узгоджені в рамках угоди про Brexit і повинні були закінчитися 1 січня 2024 року. Товариство виробників і торговців автомобілями (SMMT) попередило, що електромобілі з акумуляторними батареями (BEV) були б обкладені 10% митом, якби ці правила були застосовані у 2024 році, що додало б мільярди фунтів стерлінгів і підштовхнуло б ціни для споживачів до зростання.

Переваги продовження

Продовження правил торгівлі електромобілями — це перемога для автомобілістів, економіки та навколишнього середовища. Збереження безмитної торгівлі електромобілями забезпечить споживачам найширший і найдоступніший вибір у той час, коли нам потрібно, щоб усі водії перейшли на електромобілі. Угода також демонструє важливість оновлення правил торгівлі акумуляторними батареями між Великобританією і Туреччиною, щоб відобразити сьогоднішню домовленість.

Раніше цього місяця ЄС оприлюднив пропозицію щодо продовження терміну дії угоди. Однак Рада ЄС схвалила її лише в четвер після презентації пропозиції. Прем’єр-міністр Великої Британії Ріші Сунак сказав у своїй заяві:

«Ми прислухалися до занепокоєння сектора протягом усього цього процесу, і я знаю, що цей прорив стане величезним полегшенням для галузі… Ми також не залишимо жодного каменя на камені, щоб підтримати нашу вітчизняну акумуляторну промисловість і забезпечити довгострокову впевненість для нашого процвітаючого автомобільного сектору, щоб допомогти йому вкоренитися у Великобританії».

Автомобільні бренди попередили про закон

Один з найбільших світових автовиробників, Stellantis, власник Fiat, раніше попередив про нові правила. Компанія попередила, що британські автозаводи можуть закритися, якщо правила набудуть чинності у 2024 році. Окрім Stellantis, багато інших брендів у галузі мали подібні побоювання. Торгова асоціація британської автомобільної промисловості привітала розширення правил торгівлі.

Майк Хос, голова лондонського Товариства автовиробників і торговців (SMMT), заявив:

“Відтермінування правил походження — це перемога для автомобілістів, економіки та навколишнього середовища… Цей захід допоможе скоротити викиди вуглецю, підтримає зростання і робочі місця, а також є правильним рішенням для декарбонізації автомобільного транспорту”.

Уряд також заявляє, що Британія намагатиметься домовитися з Туреччиною про трирічне продовження еквівалентних правил, щоб підтримати британські автомобільні компанії, які є основними експортерами на турецький ринок.

Виклики та майбутні зміни

Подовження правил торгівлі електромобілями — це крок у правильному напрямку. Однак у майбутньому на нас ще чекають зміни. Комісар ЄС з питань Brexit спочатку виступав проти такого кроку. Це свідчить про те, що правила можуть бути скориговані в міру розвитку ситуації. SMMT привітала угоду і підкреслила необхідність того, щоб уряди продовжували прислухатися до сектору і діяти з метою захисту конкурентоспроможності ЄС і Великобританії.

У міру зростання продажів електромобілів постачання достатньої кількості акумуляторів з європейських заводів стане значним промисловим викликом для автомобільної промисловості. Уряд Великої Британії оголосив про додаткові інвестиції в розмірі 50 мільйонів фунтів стерлінгів для розвитку британської акумуляторної промисловості та забезпечення безпеки акумуляторного сектору. Цей сектор може створити 100 000 високооплачуваних і кваліфікованих робочих місць у Великобританії.

Хоча чинна угода продовжує правила торгівлі до кінця 2026 року, в міру розвитку ситуації в них можуть бути внесені подальші корективи. Комісар ЄС з питань Brexit спочатку виступав проти продовження торговельних правил, і в майбутньому можуть відбутися зміни залежно від прогресу британської акумуляторної промисловості та глобального ланцюга постачання. Уряди прислухалися до сектору і вжили заходів для захисту конкурентоспроможності ЄС та Великої Британії. Це також забезпечило вкрай необхідну впевненість для автомобільної промисловості

Висновок

Велика Британія та ЄС зробили значний крок до уникнення тарифів на електромобілі. Вони зробили це, продовживши правила торгівлі до кінця 2026 року. Це рішення допоможе знизити витрати для виробників і споживачів. Воно також забезпечить довгострокову визначеність для автомобільної промисловості та сприятиме зростанню продажів електромобілів. Угода демонструє важливість співпраці між Великою Британією та ЄС. Вони можуть розв’язати проблеми глобального ланцюга постачання і підтримати перехід до більш сталого майбутнього.