Європейський Союз (ЄС) нещодавно прийняв нові закони, спрямовані на покращення інфраструктури для електромобілів (EV) в усьому регіоні. Одним з ключових положень цих законів є вимога до швидкісних автомагістралей встановлювати станції швидкої зарядки через регулярні проміжки часу. Починаючи з 2025 року, станції швидкої зарядки повинні бути присутніми кожні 60 км вздовж “Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T)”.
Потреба у швидких зарядних станціях
Потреба в таких станціях уздовж автомагістралей — це величезний крок до вирішення однієї з головних проблем власників електромобілів – страху пробігу. Занепокоєння пробігом – це страх розрядити акумулятор під час руху і не мати доступу до зарядної станції. Переконавшись, що кожні 60 км є станція зарядки, ЄС прагне подбати про цю проблему. ЄС стверджує, що це також дозволить більшій кількості людей купувати електромобілі.
Вимоги до станцій швидкої зарядки
Нові закони також визначають технічні характеристики цих станцій швидкої зарядки. Згідно із законодавством ЄС, зарядні станції повинні мати потужність щонайменше 150 кВт. Крім того, до 2026 року Європа зобов’яже встановлювати зарядні станції потужністю не менше 400 кВт через кожні 60 км вздовж основних транспортних магістралей. Ці високопотужні зарядні станції дозволять електромобілям швидко заряджатися. Це також скоротить час, проведений на зарядних станціях, і полегшить подорожі на далекі відстані.
В ЄС стверджують, що станції швидкої зарядки вздовж автомагістралей матимуть позитивний вплив на купівлю електромобілів. Одним з головних бар’єрів для широкого використання електромобілів була нестача зарядних станцій. З прийняттям нового закону власники таких автомобілів будуть більш впевнено використовувати їх для тривалих поїздок.
Переваги для довкілля
Коли з’явиться більше станцій швидкої зарядки, це допоможе не лише власникам електромобілів, але й навколишньому середовищу. Електромобілі виробляють нульові викиди в вихлопну трубу. Таким чином, вони зменшують забруднення повітря та викиди парникових газів. Зараз в ЄС приймаються закони, які заохочуватимуть використання більшої кількості електромобілів. Організація робить великі кроки, щоб забезпечити досягнення своїх цілей щодо захисту клімату. ЄС також дбає про те, щоб сприяти розвитку сталого транспорту.
Перешкоди та використання цих станцій
Без сумніву, нові закони є гарною тенденцією для електромобільної галузі. Однак існують проблеми або перешкоди, які регіон повинен буде вирішити, щоб забезпечити безперебійне використання цих станцій. Однією з головних проблем є потреба у величезному фінансуванні станцій. Встановлення станцій швидкої зарядки через кожні 60 км уздовж автомагістралей потребуватиме величезних коштів. Для цього знадобиться інтеграція багатьох зацікавлених сторін, а також урядів. Крім того, оператори зарядних станцій та постачальники енергії будуть частиною цього процесу.
Крім того, забезпечення інтероперабельності зарядних станцій і стандартизація протоколів зарядки матимуть вирішальне значення. Це буде дуже важливо для безперебійного процесу заряджання в різних країнах і зарядних мережах. ЄС повинен буде тісно співпрацювати із зацікавленими сторонами галузі. Це буде необхідно для встановлення загальних стандартів. Необхідно, щоб автомобілі різних марок були сумісні із зарядними станціями.
Завершальні слова
Нові правила ЄС, що вимагають встановлення швидких зарядних станцій кожні 60 км уздовж автомагістралей з 2025 року, є значним кроком на шляху до поліпшення інфраструктури для електромобілів. Очікується, що, вирішуючи проблему недостатнього запасу ходу і роблячи подорожі на далекі відстані більш зручними, ці правила сприятимуть поширенню електромобілів і створенню більш екологічної та стійкої транспортної системи. Однак успішне впровадження цих правил вимагатиме співпраці та інвестицій від різних зацікавлених сторін для забезпечення доступності та сумісності зарядної інфраструктури по всій Європі.
